ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରର ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍କ ଏବଂ ଗତି କିପରି ଗଣନା କରାଯିବ |

କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଅନୁଯାୟୀ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟର ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକ ପାରସ୍ପରିକ | ଯେତେବେଳେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପରେ ତରଳ ଇନପୁଟ୍ ହୁଏ, ଏହାର ଶାଫ୍ଟ ସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ ଟର୍କକୁ ବାହାର କରିଥାଏ, ଯାହା ଏକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରରେ ପରିଣତ ହୁଏ |
1. ପ୍ରଥମେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରର ପ୍ରକୃତ ପ୍ରବାହ ହାର ଜାଣ, ଏବଂ ତାପରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରର ଭଲ୍ୟୁମେଟ୍ରିକ୍ ଦକ୍ଷତା ଗଣନା କର, ଯାହା ତତ୍ତ୍ୱିକ ପ୍ରବାହ ହାରର ପ୍ରକୃତ ଇନପୁଟ୍ ପ୍ରବାହ ହାର ସହିତ ଅନୁପାତ ଅଟେ;

2. ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରର ଗତି ତତ୍ତ୍ୱଗତ ଇନପୁଟ୍ ପ୍ରବାହ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରର ବିସ୍ଥାପନ ମଧ୍ୟରେ ଅନୁପାତ ସହିତ ସମାନ, ଯାହା ପ୍ରକୃତ ଇନପୁଟ୍ ପ୍ରବାହ ସହିତ ସମାନ, ଯାହା ଭଲ୍ୟୁମେଟ୍ରିକ୍ ଦକ୍ଷତା ଦ୍ୱାରା ଗୁଣିତ ହୁଏ ଏବଂ ପରେ ବିସ୍ଥାପନ ଦ୍ୱାରା ବିଭକ୍ତ ହୁଏ |
3. ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରର ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ଗଣନା କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆପଣ ଯଥାକ୍ରମେ ଇନଲେଟ୍ ଚାପ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ଚାପ ଜାଣି ଏହାକୁ ପାଇପାରିବେ |

4. ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପର ତତ୍ତ୍ୱିକ ଟର୍କ ଗଣନା କର, ଯାହା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରର ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ଏବଂ ବିସ୍ଥାପନ ମଧ୍ୟରେ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସହିତ ଜଡିତ |

5. ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରର ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ଷତି ଅଛି, ତେଣୁ ପ୍ରକୃତ ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍କ ତତ୍ତ୍ୱିକ ଟର୍କ ହେବା ଉଚିତ ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ଷତି ଟର୍କ;
ମ pl ଳିକ ବର୍ଗୀକରଣ ଏବଂ ପ୍ଲଙ୍ଗର ପମ୍ପ ଏବଂ ପ୍ଲଙ୍ଗର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରଗୁଡିକର ଆନୁସଙ୍ଗିକ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |
ଚାଲିବା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାପର କାର୍ଯ୍ୟ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡିକର ଉଚ୍ଚ ଗତି, ଉଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାପ, ସର୍ବଦଳୀୟ ବାହ୍ୟ ଭାର ଧାରଣ କ୍ଷମତା, ସ୍ୱଳ୍ପ ଜୀବନଚକ୍ର ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଉତ୍ତମ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳତା ଆବଶ୍ୟକ କରେ |

ଆଧୁନିକ ହାଇଡ୍ରୋଷ୍ଟାଟିକ୍ ଡ୍ରାଇଭରେ ବ୍ୟବହୃତ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର, ପ୍ରକାର ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପ ଏବଂ ମୋଟରଗୁଡିକର ସିଲ୍ ଅଂଶ ଏବଂ ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର ଗଠନଗୁଡ଼ିକ ମୂଳତ hom ଏକମାତ୍ର, ସବିଶେଷରେ କେବଳ କିଛି ପାର୍ଥକ୍ୟ ରହିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଗତି ରୂପାନ୍ତର ପ୍ରଣାଳୀ ପ୍ରାୟତ different ଭିନ୍ନ |

କାର୍ଯ୍ୟ ଚାପ ସ୍ତର ଅନୁଯାୟୀ ବର୍ଗୀକରଣ |
ଆଧୁନିକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ଲଙ୍ଗର ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତ medium ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପରେ (ହାଲୁକା ସିରିଜ୍ ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ସିରିଜ୍ ପମ୍ପ, ସର୍ବାଧିକ ଚାପ 20-35 MPa), ଉଚ୍ଚ ଚାପ (ଭାରୀ ସିରିଜ୍ ପମ୍ପ, 40-56 MPa) ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ହାଇ ପ୍ରେସରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | (ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପମ୍ପ,> 56MPa) ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ପାୱାର୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଉପାଦାନ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଚାକିରି ଚାପ ସ୍ତର ହେଉଛି ସେମାନଙ୍କର ଶ୍ରେଣୀକରଣ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ |

ଗତି ରୂପାନ୍ତର ଯନ୍ତ୍ରରେ ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ଆପେକ୍ଷିକ ସ୍ଥିତି ସମ୍ପର୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ ପମ୍ପ ଏବଂ ମୋଟର ସାଧାରଣତ two ଦୁଇଟି ଶ୍ରେଣୀରେ ବିଭକ୍ତ: ଅକ୍ସିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ପମ୍ପ / ମୋଟର ଏବଂ ରେଡିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ପମ୍ପ / ମୋଟର | ପୂର୍ବ ପ୍ଲୁଙ୍ଗରର ଗତିର ଦିଗ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ କିମ୍ବା ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟର ଅକ୍ଷ ସହିତ 45 ° ରୁ ଅଧିକ ନଥିବା କୋଣ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ସମାନ୍ତରାଳ କିମ୍ବା ବିଚ୍ଛେଦ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଶେଷର ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟର ଅକ୍ଷରେ ଯଥେଷ୍ଟ p ର୍ଦ୍ଧ୍ୱରେ ଗତି କରିଥାଏ |

ଅକ୍ଷୀୟ ପ୍ଲୁଙ୍ଗର୍ ଉପାଦାନରେ, ଏହାକୁ ସାଧାରଣତ two ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଥାଏ: ସ୍ ash ାଶ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ରୂପାନ୍ତରଣ ମୋଡ୍ ଏବଂ ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ଯନ୍ତ୍ରକ shape ଶଳ ଆକୃତି ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ରବୃତ୍ତ ଶାଫ୍ଟ ପ୍ରକାର, କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ପଦ୍ଧତି ସମାନ | ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ରେଡିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସରଳ ହୋଇଥିବାବେଳେ ରେଡିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ମୋଟରଗୁଡିକର ବିଭିନ୍ନ ଗଠନମୂଳକ ଫର୍ମ ଅଛି, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, କାର୍ଯ୍ୟ ସଂଖ୍ୟା ଅନୁଯାୟୀ ସେମାନଙ୍କୁ ଅଧିକ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ |

ଗତି ରୂପାନ୍ତର ପ୍ରଣାଳୀ ଅନୁଯାୟୀ ହାଇଡ୍ରୋଷ୍ଟାଟିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପାଇଁ ପ୍ଲୁଙ୍ଗର୍-ପ୍ରକାର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରଗୁଡିକର ମ Basic ଳିକ ବର୍ଗୀକରଣ |
ପିଷ୍ଟନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପଗୁଡିକ ଅକ୍ସିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପ ଏବଂ ଅକ୍ସିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପରେ ବିଭକ୍ତ | ଆକ୍ସିଅଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପଗୁଡିକ ସ୍ ash ାଶ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଅକ୍ସିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପ (ସ୍ ash ାଶ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ପମ୍ପ) ଏବଂ ଇନକ୍ଲିଡ୍ ଅକ୍ଷ ଅକ୍ସିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପ (ସ୍ଲାଣ୍ଟ ଅକ୍ଷ ପମ୍ପ) ରେ ବିଭକ୍ତ |
ଆକ୍ସିଅଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପଗୁଡିକ ଅକ୍ଷୀୟ ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ରେଡିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପ ଏବଂ ଶେଷ ଚେହେରା ବଣ୍ଟନ ରେଡିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପରେ ବିଭକ୍ତ |

ପିଷ୍ଟନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ଅକ୍ସିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟର ଏବଂ ରେଡିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରରେ ବିଭକ୍ତ | ଆକ୍ସିଅଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ସ୍ ash ାଶ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଅକ୍ସିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟର (ସ୍ ash ାଶ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ମୋଟର), ଇନକ୍ଲିଡ୍ ଅକ୍ଷ ଅଖିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟର (ସ୍ଲାଣ୍ଟ ଅକ୍ଷ ମୋଟର) ଏବଂ ମଲ୍ଟି ଆକ୍ସନ୍ ଅକ୍ସିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରରେ ବିଭକ୍ତ |
ରେଡିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ଏକକ-ଆକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରେଡିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟର ଏବଂ ମଲ୍ଟି ଆକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରେଡିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରରେ ବିଭକ୍ତ |
(ଭିତର ବକ୍ର ମୋଟର)

ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ଉପକରଣର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ସଠିକ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ସମୟରେ ସର୍କିଟରେ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଏବଂ ନିମ୍ନ-ଚାପ ଚ୍ୟାନେଲ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ପ୍ଲଙ୍ଗର ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା ଏବଂ ଉପାଦାନ ଉପରେ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଚାପ କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ସର୍କିଟରେ ଉପାଦାନର ଯେକ any ଣସି ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସ୍ଥିତିରେ ଅଛି | ଏବଂ ସବୁ ସମୟରେ ଉପଯୁକ୍ତ ସିଲ୍ ଟେପ୍ ଦ୍ୱାରା ଇନସୁଲେଟ୍ କରାଯାଏ |

କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଅନୁଯାୟୀ, ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ଉପକରଣକୁ ତିନି ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ: ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଲିଙ୍କେଜ୍ ପ୍ରକାର, ଡିଫେରିଏଲ୍ ପ୍ରେସର ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ ପ୍ରକାର ଏବଂ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ ପ୍ରକାର |

ବର୍ତ୍ତମାନ, ହାଇଡ୍ରୋଷ୍ଟାଟିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପରିବହନ ପାଇଁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତ mechan ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସଂଯୋଗ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |

ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଲିଙ୍କେଜ୍ ପ୍ରକାର ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ଉପକରଣ ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଭଲଭ୍, ଏକ ପ୍ଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ କିମ୍ବା ଏକ ସ୍ଲାଇଡ୍ ଭଲଭ୍ ସହିତ ସନ୍ତୁଳିତ ଭାବରେ ଉପାଦାନର ମୁଖ୍ୟ ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ଯୋଡି ଏକ ସ୍ଥିର ଅଂଶ ଏବଂ ଚଳପ୍ରଚଳ ଅଂଶକୁ ନେଇ ଗଠିତ |

ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଅଂଶଗୁଡିକ ସର୍ବସାଧାରଣ ସ୍ଲଟ୍ ସହିତ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥାଏ ଯାହା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଚାପର ତ oil ଳ ବନ୍ଦର ସହିତ ଯଥାକ୍ରମେ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ଚଳନଶୀଳ ଅଂଶଗୁଡିକ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ଲଙ୍ଗର ସିଲିଣ୍ଡର ପାଇଁ ପୃଥକ ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ୱିଣ୍ଡୋ ସହିତ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥାଏ |

ଯେତେବେଳେ ଚଳନଶୀଳ ଅଂଶ ସ୍ଥିର ଅଂଶ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇ ଗତି କରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ୱିଣ୍ଡୋଗୁଡ଼ିକ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଚାପ ସ୍ଲଟ୍ ସହିତ ସ୍ଥିର ଅଂଶରେ ସଂଯୋଗ ହେବ, ଏବଂ ତେଲ ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତ କିମ୍ବା ଡିସଚାର୍ଜ ହେବ |

ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ୱିଣ୍ଡୋର ଓଭରଲିପ୍ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ ଗତି ମୋଡ୍, ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଅଧିକ ସ୍ଲାଇଡିଂ ଘର୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିର ଅଂଶ ଏବଂ ଚଳନଶୀଳ ଅଂଶ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ନମନୀୟ କିମ୍ବା ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ସିଲ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିବା ଅସମ୍ଭବ କରିଥାଏ |

ମାଇକ୍ରୋନ୍ ସ୍ତରର ଘନତାର ତ oil ଳ ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର ଦ୍ୱାରା ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ସିଲ୍ ହୋଇଛି ଯେପରି କଠିନ "ବଣ୍ଟନ ଦର୍ପଣ" ଯେପରିକି ସଠିକତା-ଫିଟ୍ ପ୍ଲେନ, ଗୋଲେଇ, ସିଲିଣ୍ଡର କିମ୍ବା କନିକାଲ୍ ସର୍ଫେସ୍, ଯାହା ଫାଙ୍କା ସିଲ୍ |

ତେଣୁ, ବଣ୍ଟନ ଯୁଗଳର ଦ୍ୱ ual ତ ପଦାର୍ଥର ଚୟନ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପାଇଁ ବହୁତ ଉଚ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି | ସେହି ସମୟରେ, ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ଉପକରଣର ୱିଣ୍ଡୋ ବିତରଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ମଧ୍ୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକର ଓଲଟା ସ୍ଥିତି ସହିତ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସମନ୍ୱିତ ହେବା ଉଚିତ ଯାହା ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଗତି ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବାକୁ ଏବଂ ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ବଳ ବଣ୍ଟନ କରିବାକୁ ପ୍ଲଙ୍ଗରକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରେ |

ଉଚ୍ଚମାନର ପ୍ଲଙ୍ଗର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ମ basic ଳିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ଆନୁସଙ୍ଗିକ ମୂଳ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ ଜଡିତ | ଆଧୁନିକ ପ୍ଲଙ୍ଗର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ବ୍ୟବହୃତ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଲିଙ୍କେଜ୍ ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଶେଷ ପୃଷ୍ଠ ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ |

ସ୍ଲାଇଡ୍ ଭାଲ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଟ୍ରନିଅନ୍ ସୁଇଙ୍ଗ୍ ପ୍ରକାର ପରି ଅନ୍ୟ ଫର୍ମଗୁଡିକ କ୍ୱଚିତ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |

ଶେଷ ଚେହେରା ବଣ୍ଟନକୁ ଅକ୍ଷୀୟ ବଣ୍ଟନ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ | ମୁଖ୍ୟ ଶରୀର ହେଉଛି ପ୍ଲେଟ ପ୍ରକାରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଭଲଭ୍ର ଏକ ସେଟ୍, ଯାହା ଏକ ଫ୍ଲାଟ କିମ୍ବା ଗୋଲାକାର ବଣ୍ଟନ ପ୍ଲେଟରେ ଗଠିତ ହୋଇଛି ଯାହା ଦୁଇଟି କ୍ରେସେଣ୍ଟ ଆକୃତିର ଖଣ୍ଡ ସହିତ ସିଲିଣ୍ଡରର ଶେଷ ମୁହଁରେ ଲେଣ୍ଟିକୁଲାର ଆକୃତିର ବିତରଣ ଛିଦ୍ର ସହିତ ଲାଗିଥାଏ |

ଦୁହେଁ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟରେ p ର୍ଦ୍ଧ୍ୱରେ ଥିବା ବିମାନରେ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଭଲଭ୍ ପ୍ଲେଟରେ ଥିବା ଖଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକର ଆପେକ୍ଷିକ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରର ଶେଷ ମୁହଁରେ ଥିବା ଖୋଲାଗୁଡ଼ିକ କିଛି ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |

ଯାହା ଦ୍ the ାରା ତ oil ଳ ଚୋବାଇବା କିମ୍ବା ତେଲ ଚାପ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ରେ ଥିବା ପ୍ଲୁଙ୍ଗର୍ ସିଲିଣ୍ଡର ପମ୍ପ ଶରୀରରେ ଥିବା ଚୋପା ଏବଂ ତ oil ଳ ନିଷ୍କାସନ ସ୍ଲଟ୍ ସହିତ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରିପାରିବ ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ ସର୍ବଦା ଚୋପା ଏବଂ ତ oil ଳ ନିଷ୍କାସନ ଚାମ୍ବର ମଧ୍ୟରେ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ଏବଂ ସିଲ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ |

ଅକ୍ଷୀୟ ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନକୁ ରେଡିଆଲ୍ ଫ୍ଲୋ ବଣ୍ଟନ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ | ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଶେଷ ଚେହେରା ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ଉପକରଣ ସହିତ ସମାନ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଭଲଭ୍ ଗଠନ ଯାହାକି ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରୁଥିବା ଭଲଭ୍ କୋର୍ ଏବଂ ଭଲଭ୍ ସ୍ଲିଭକୁ ନେଇ ଗଠିତ, ଏବଂ ଏକ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍ କିମ୍ବା ସାମାନ୍ୟ ଟେପରଡ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ପୃଷ୍ଠକୁ ଗ୍ରହଣ କରେ |

ବଣ୍ଟନ ଯୁଗଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଘର୍ଷଣ ପୃଷ୍ଠ ପଦାର୍ଥର ମେଳ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ସୁଗମ କରିବା ପାଇଁ, ବେଳେବେଳେ ଏକ ବଦଳାଯାଇଥିବା ଲାଇନ୍ର୍) କିମ୍ବା ବୁଶିଙ୍ଗ୍ ଉପରୋକ୍ତ ଦୁଇଟି ବିତରଣ ଉପକରଣରେ ସେଟ୍ ହୋଇଛି |

ଡିଫେରିଏଲ୍ ପ୍ରେସର ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ ପ୍ରକାରକୁ ସିଟ୍ ଭଲଭ୍ ପ୍ରକାର ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ଉପକରଣ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ | ଏହା ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ଲଙ୍ଗର ସିଲିଣ୍ଡରର ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ରେ ଏକ ସିଟ୍ ଭଲଭ୍ ପ୍ରକାର ଚେକ୍ ଭଲଭ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ତେଲ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଦିଗକୁ ପ୍ରବାହିତ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଚାପକୁ ପୃଥକ କରିପାରିବ | ତେଲ ଗୁହାଳ |

ଏହି ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ଉପକରଣରେ ସରଳ ଗଠନ, ଭଲ ସିଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅଛି ଏବଂ ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ ଚାପରେ କାମ କରିପାରିବ |

ଅବଶ୍ୟ, ଡିଫେରିଏଲ୍ ପ୍ରେସର ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବାର ନୀତି ଏହି ପ୍ରକାରର ପମ୍ପକୁ ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତିକୁ ରୂପାନ୍ତର କରିବାର ଓଲଟା ନୁହେଁ, ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଷ୍ଟାଟିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଉପକରଣର ବନ୍ଦ ସର୍କିଟ ସିଷ୍ଟମରେ ମୁଖ୍ୟ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |
ସାଂଖ୍ୟିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ର ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ ପ୍ରକାର ହେଉଛି ଏକ ଉନ୍ନତ ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ଉପକରଣ ଯାହାକି ନିକଟ ଅତୀତରେ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇଛି | ଏହା ମଧ୍ୟ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ଲଙ୍ଗର ସିଲିଣ୍ଡରର ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ରେ ଏକ ଷ୍ଟପ୍ ଭଲଭ୍ ସେଟ୍ କରେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପକରଣ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଭଲଭ୍ ଉଭୟ ଦିଗରେ ପ୍ରବାହିତ ହୋଇପାରେ |

ସାଂଖ୍ୟିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବଣ୍ଟନ ସହିତ ପ୍ଲଙ୍ଗର ପମ୍ପ (ମୋଟର) ର ମ basic ଳିକ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି: ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ 1 ଏବଂ 2 ଯଥାକ୍ରମେ ପ୍ଲଙ୍ଗର ସିଲିଣ୍ଡରର ଉପର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକୋଷ୍ଠରେ ତେଲର ପ୍ରବାହ ଦିଗକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ |

ଯେତେବେଳେ ଭଲଭ୍ କିମ୍ବା ଭଲଭ୍ ଖୋଲାଯାଏ, ପ୍ଲଙ୍ଗର ସିଲିଣ୍ଡର ଯଥାକ୍ରମେ ଲୋ-ପ୍ରେସର କିମ୍ବା ହାଇ-ପ୍ରେସର ସର୍କିଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ କମାଣ୍ଡ ଏବଂ ଇନପୁଟ୍ ଅନୁଯାୟୀ ସାଂଖ୍ୟିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଡିଭାଇସ୍ 9 ଦ୍ୱାରା ମାପ କରାଯାଉଥିବା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପର୍ଯ୍ୟାୟ | (ଆଉଟପୁଟ୍) ଶାଫ୍ଟ ଆବର୍ତ୍ତନ ଆଙ୍ଗଲ୍ ସେନ୍ସର 8 ସମାଧାନ ପରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ |

ଚିତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ରାଜ୍ୟ ହେଉଛି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତି ଯେଉଁଥିରେ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ଅଛି ଏବଂ ପ୍ଲଙ୍ଗର ସିଲିଣ୍ଡରର ୱାର୍କିଂ ଚାମ୍ବର ଖୋଲା ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ସର୍କିଟକୁ ତେଲ ଯୋଗାଇଥାଏ |

ଯେହେତୁ ପାରମ୍ପାରିକ ସ୍ଥିର ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ୱିଣ୍ଡୋକୁ ଏକ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଯାଇଥାଏ ଯାହା ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ ସମ୍ପର୍କକୁ ମୁକ୍ତ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ, ଏହା ତ oil ଳ ଯୋଗାଣ ସମୟ ଏବଂ ପ୍ରବାହ ଦିଗକୁ ନମନୀୟ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ |

ଏଥିରେ କେବଳ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଲିଙ୍କେଜ୍ ପ୍ରକାରର ରିଭର୍ସିବିଲିଟି ଏବଂ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ ପ୍ରକାରର କମ୍ ଲିକେଜ୍ ର ସୁବିଧା ନାହିଁ, ବରଂ ଲଗାତାର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଷ୍ଟ୍ରୋକକୁ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ଷ୍ଟେପଲେସ୍ ଭେରିଏବଲ୍ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବାର କାର୍ଯ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଅଛି |

ସାଂଖ୍ୟିକ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ପ୍ରକାର ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ ପମ୍ପ ଏବଂ ଏଥିରେ ଗଠିତ ମୋଟରର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅଛି, ଯାହା ଭବିଷ୍ୟତରେ ପ୍ଲଙ୍ଗର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିକାଶ ଦିଗକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିଥାଏ |

ଅବଶ୍ୟ, ସାଂଖ୍ୟିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବାର ପ୍ରାଥମିକତା ହେଉଛି ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣାତ୍ମକ, ସ୍ୱଳ୍ପ ଶକ୍ତି ଉଚ୍ଚ-ଗତିର ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ସାଂଖ୍ୟିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଡିଭାଇସ୍ ସଫ୍ଟୱେର୍ ଏବଂ ହାର୍ଡୱେର୍ ବିନ୍ୟାସ କରିବା |

ଯଦିଓ ପ୍ଲୁଙ୍ଗର୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଉପାଦାନର ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ଉପକରଣ ଏବଂ ପ୍ଲଙ୍ଗରର ଡ୍ରାଇଭିଂ ମେକାନିଜିମ୍ ମଧ୍ୟରେ କ necessary ଣସି ଆବଶ୍ୟକୀୟ ମେଳଣ ସମ୍ପର୍କ ନାହିଁ, ସାଧାରଣତ believed ବିଶ୍ believed ାସ କରାଯାଏ ଯେ ଉଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାପ ସହିତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ଶେଷ ଚେହେରା ବଣ୍ଟନର ଉତ୍ତମ ଅନୁକୂଳତା ଅଛି | ଅଧିକାଂଶ ଅକ୍ଷୀୟ ପିଷ୍ଟନ୍ ପମ୍ପ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ମୋଟର ଯାହା ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି ବର୍ତ୍ତମାନ ଶେଷ ମୁଖ ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ବ୍ୟବହାର କରେ | ରେଡିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ପମ୍ପ ଏବଂ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ଶାଫ୍ଟ ଫ୍ଲୋ ବଣ୍ଟନ ଏବଂ ଶେଷ ଚେହେରା ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ସହିତ କିଛି ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ଉପାଦାନ ମଧ୍ୟ ଅଛି | ଏକ ଗଠନମୂଳକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ସାଂଖ୍ୟିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ଉପକରଣ ରେଡିଆଲ୍ ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ | ଶେଷ-ମୁଖ ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ଏବଂ ଅକ୍ଷୀୟ ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନର ଦୁଇଟି ପଦ୍ଧତିର ତୁଳନା ଉପରେ କିଛି ମନ୍ତବ୍ୟ | ରେଫରେନ୍ସ ପାଇଁ, ସାଇକ୍ଲୋଏଡାଲ୍ ଗିଅର୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ଏଥିରେ ସୂଚିତ | ନମୁନା ତଥ୍ୟରୁ, ଶେଷ ଚେହେରା ବଣ୍ଟନ ସହିତ ସାଇକ୍ଲୋଏଡାଲ୍ ଗିଅର୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟର ଶାଫ୍ଟ ବଣ୍ଟନ ଅପେକ୍ଷା ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ଶସ୍ତା ଦ୍ରବ୍ୟ ଭାବରେ ପୋଜିସନ୍ ହେତୁ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ମେସିଂ ଯୋଡିରେ ସମାନ ପଦ୍ଧତି ଗ୍ରହଣ କରି ଶାଫ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ | ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ | ସଂରଚନାକୁ ସରଳ କରିବା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣ ଏହାର ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେ ଶେଷ ଚେହେରା ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନ ମଧ୍ୟରେ ଏତେ ବଡ଼ ବ୍ୟବଧାନ ଅଛି |